Dacia Spring 2026 – Două motorizări noi

Dacia își respectă toate promisiunile cu Spring, primul său model 100% electric.

Promisiunea de a aduce mobilitatea cu emisii zero* la îndemâna cât mai multor persoane. În total, de la lansare, peste 179.000 de exemplare Dacia Spring au fost înmatriculate în Europa (până în iunie 2025). În 2025, Spring înregistrează performanțe solide cu peste 17.000 de unități vândute și ocupă locul al doilea în clasamentul celor mai vândute mașini electrice către clienții persoane fizice (segmentele A, B, B-SUV) în Europa. Acest succes este datorat faptului că Spring rămâne cel mai accesibil model electric de pe piață, care răspunde perfect nevoilor reale ale clienților.

Promisiunea de a face acest model 100% electric și mai atrăgător, prin optimizări semnificative aduse în fiecare an: noua identitate de brand în 2022; motor mai puternic, de 65 CP, în 2023; și o evoluție majoră în 2024 cu un design complet nou și o experiență mai digitală.

Promisiunea este respectată din nou astăzi: Spring face un alt pas important pentru o experiență de condus optimizată, ceea ce face acest model și mai plăcut, mai sigur și mai versatil în viața de zi cu zi.

O platformă actualizată pentru o nouă experiență de condus

Spring a primit deja în 2024 o serie de îmbunătățiri pentru optimizarea performanței rutiere: reglaje recalibrate ale direcției asistate electric pentru mai multă precizie și un feedback îmbunătățit, roți noi de 15” și un volan nou, mai ușor de manevrat.

Acum, Spring merge și mai departe, cu modificări structurale care contribuie la o experiență de condus complet îmbunătățită.

• Partea centrală a platformei a fost ranforsată și dispune de o baterie nouă (vezi mai jos). Aceste modificări au permis creșterea rigidității structurii și optimizarea distribuției greutății între față și spate, pentru a îmbunătăți echilibrul general al vehiculului.
• Frânarea este mai sigură datorită unui sistem de asistență la conducere mai puternic. Jantele de 15’’, disponibile ca dotare standard de la nivelul de echipare expression, contribuie la îmbunătățirea manevrabilității.
• Spring primește pentru prima dată o bară antiruliu, montată standard pe toate Stabilitatea vehiculului în viraje este astfel îmbunătățită, fiind consolidată și prin adoptarea unor noi reglaje pentru amortizoare și arcuri de suspensie.

În plus, Spring primește îmbunătățiri aerodinamice:

• Un set de carenaje în față, pe laterale și spate, conceput pentru a reduce turbulențele aerodinamice de sub vehicul
• Un nou eleron limitează turbulențele din jurul părții superioare a hayonului

Astfel, Spring are o autonomie sporită, printr-un SCx clar îmbunătățit: 0,660 față de 0,745 cu roțile de 14″, 0,665 față de 0,743 cu roțile de 15″.

Noi motorizări pentru o experiență de condus plăcută și liniștită

• Două motorizări noi, de 70 CP/52 kW și 100 CP/75 kW, înlocuiesc motorizările anterioare de 45 CP/33 kW și 65 CP/48 kW. Acestea oferă mai multă putere și cuplu între 80 și 120 km/h (până la +20%). Astfel, Spring poate circula cu ușurință în afara orașelor și se integrează natural în traficul rutier și pe autostradă, oferind o experiență de condus mai confortabilă.

Noile sisteme de propulsie funcționează împreună cu o baterie nouă de 24,3 kWh, care utilizează tehnologia litiu-fier fosfat (LFP) pentru prima dată în Grupul Renault, oferind siguranță termică, longevitate și costuri optimizate.

Fidel filozofiei Dacia, Spring rămâne vehiculul electric de 4 locuri cu cea mai redusă greutate de pe piață, cântărind în jur de o tonă. Greutatea redusă contribuie la o autonomie adaptată utilizării reale a clienților. De fapt, utilizatorii săi parcurg zilnic aproximativ 34 km în 4 călătorii, cu o viteză medie de 34 km/h. Astfel, cu o autonomie de 225 km (ciclu mixt WLTP pentru versiunile cu jante de 15”), Spring poate acoperi cu ușurință o săptămână de lucru cu o singură încărcare.

Un nou încărcător integrat de 40 kW (față de 30 kW anterior) este disponibil opțional, în funcție de piață, pe versiunile expression și extreme și permite încărcarea bateriei de la 20% la 80% în doar 29 de minute. Rămâne disponibil ca dotare standard încărcătorul de curent alternativ de 7 kW, care, combinat cu noua baterie, permite o încărcare mai rapidă de la 20% la 100%: 3 ore și 20 de minute în loc de 4 ore la un wall box de 7 kW și 10 ore și 11 minute la o priză casnică.

Motorizarea de 70 CP este disponibilă pe versiunile essential și expression, în timp ce motorizarea de 100 CP este disponibilă pe echiparea extreme.

Dacia Spring rămâne în continuare…

Eco-Smart

Cel mai accesibil automobil electric de pe piață, cu un preț de pornire de 16.900 euro și întreaga gamă disponibilă la un preț sub 20.000 euro.

Robust și Outdoor

Spring are componente din plastic reciclat și, pe nivelul de echipare extreme, este echipat cu un set de covorașe solide, din cauciuc, și praguri cu ornament specific. Are un caracter practic pentru utilizarea zilnică, confirmat de cel mai bun spațiu de încărcare din segment, cu un volum total de 308 litri, respectiv 1.004 litri cu scaunele din spate rabatate – mai mult decât vehiculele rivale de dimensiuni similare și la egalitate cu modelele similare din segmentul B. Totodată, spațiul suplimentar de depozitare (torpedoul dublu, spațiile de depozitare de la baza ușilor, etc.) cu un volum total de aproape 33 de litri depășește, de asemenea, standardele segmentului.

În plus, Dacia Spring oferă opțiunea Power to Object (un încărcător V2L bidirecțional), care poate fi folosit ca sursă de energie pentru alimentarea dispozitivelor electrice.

Esențial și Cool

O experiență digitală cu YouClip, noile accesorii ingenioase Dacia. Toate modelele Spring au ca dotare standard un tablou de bord digital de 7”, color, care poate fi personalizat.

Sistemul multimedia Media Control este disponibil ca dotare standard pe versiunile essential și expression. Media Control este un sistem multimedia complet, cu comenzi pe volan, cu afișaj al informațiilor media și al apelurilor telefonice pe tabloul de bord. Atunci când este conectat la aplicația gratuită Dacia Media Control, șoferul poate accesa funcțiile radio/media de pe ecranul smartphone-ului său, precum și alte funcții (de exemplu, navigația), beneficiind de o ergonomie concepută special pentru a fi utilizată în timpul conducerii.

Sistemul Media Display – în serie pe nivelul de echipare extreme și opțional pe expression – are un ecran central de 10″, care încorporează navigație conectată până la 8 ani, integrând informații în timp real despre condițiile de circulație și hărți europene actualizate. Mai mult, oferă conectivitate Apple CarPlayTM și Android AutoTM, precum și două porturi USB.